臨時指揮部，就設在迪格博伊煉油廠的紅磚小洋房里。煉油廠不大，每天八百噸的原油處理能力，與各國大型煉油廠相比差太多，而且機器設備都很陳舊，只能生產低標號油品。即使供應卡車和坦克，都需要重新過濾，更別提嬌貴的航空發動機了。
參謀室在最外面，樓上是休息室。側墻上懸掛著巨幅的印度和緬甸形勢圖，會議桌是用幾張課桌拼湊起來的，條件非常簡陋。
費文華是印度東北獨立師師長，但其實孟加拉的游擊隊也歸他督導指揮，還要協同緬甸游擊隊的行動。加上錢德拉的人也來了不少，所以車到指揮部后，可以見到很多當地軍官和游擊隊頭目。各式各樣的口音和方言讓指揮部看起來像菜市場，要不是軍情局和政治部派來的幾名翻譯和政工軍官，恐怕光協調就要好幾周。
“也不知是好事還是壞事。”這幅場面讓李宗仁暗暗嘀咕，不知道這次來印度是對是錯。耐心地和每名軍官握手后，才坐到中間。“我來講吧。”等他落座，費文華主動從參謀手里接過教鞭，指著地圖開始介紹戰情。
“英國已經開始反擊。前日的消息說，奎南中將的兩個師，在西面的納爾默達河擊潰尼赫魯的三個先頭師后，暫時穩住了德里局勢。不過最新情報，印共有四個師正在前往那里，看樣子是要匯合尼赫魯的主力，一舉拿下孟買。中部平原基本沒有大的戰斗，尼赫魯和印共主力部隊已經進入切蒂斯格爾邦，一路都沒遇到抵抗。上個月起，國大黨和印共就全面發動。所以海德拉巴等地都出現大批的集會民眾和武裝暴動。據我們的內線說，這段時間gc國際還組織幾艘大型貨輪，從墨西哥和巴西等地購買軍火運抵加爾各答，所以尼赫魯和印共的總兵力增加非常明顯，還有大量游擊隊也被組織起來。現在的進展看，如果在沒有牽制和抵抗，最多十天他們就可以占領海德拉巴，然后對孟買實施夾擊。
我們這邊的局勢最復雜，波卡羅鋼城已經被印共占領。驅逐當地的全部外籍工人后，印共的gc國際技術員已經上崗，鋼鐵廠和機械廠全部都換上了他們的人，還在附近部署相當多的高炮和飛機，聽說已經能生產步槍和迫擊炮等輕武器。對了。日本已經幫助尼赫魯在新德里東面的阿里格爾建設起一座小型兵工廠，出口的大部分坦克和武器也都在尼赫魯手里。情報說，這里每月已經可以生產一千支步槍、十門迫擊炮和其它一些武器彈藥。現在他們已經控制奧利薩邦、恰爾肯德邦。西孟加拉邦被日軍控制，三方已經能通過鐵路互相支援。
原本在奧利薩邦的三個英印師損失很大，已經撤退到埃盧魯和維杰納瓦達，但昨日他們又遭到日艦炮擊，據說已經不足一萬五萬千人。英軍撤退后。給我們造成很大壓力，所以鮑斯主席的三個師只能依靠恒河天譴駐守比哈爾邦，而我們雖然控制著阿薩姆、那加蘭、曼尼普爾和梅加拉亞四個地方，卻日軍從孟加拉的進攻一直沒中斷過。從最近的跡象分析。飯田祥二郎一直在鼓動尼赫魯和印共夾擊我們，準備沿河而上進攻朗布爾和大吉嶺，切斷我們與鮑斯主席的聯系后逐個擊破。
需要注意的是，由于印度鐵路總里程接近五萬公里。躲過三方是真心合作，那么他們調兵和協同的速度會很快。就因為這個。所以尼赫魯和印共突然發動后，英軍才來不及準備，等到開始增援，敵軍已經用火車向前線輸送了十幾個師。”
“印度鐵路有五萬公里？！”一名和李宗仁一起來，不了解印度的軍官倒吸口冷氣。要知道，總統近三十年不斷加大鐵路建設，建設起橫貫全國的四橫四縱發達鐵路網，還搶奪蘇聯克拉斯諾亞爾斯克以東的西伯利亞鐵路和東哈薩克等地的土耳其斯坦鐵路，最后在加上詹天佑先生提出并與兩年前合攏完工，被譽為曠世工程的環中國鐵路，總里程也才九萬出頭一點點。而身為殖民地，工業領域沒什么建樹的印度，居然有五萬公里。
錢德拉等印度軍官捂住嘴巴，紛紛白了眼這名軍官，想笑又不敢笑。費文華倒是很耐心，微笑道：“少校，印度不是一無所有，單論鐵路規模，比法德還長。但它在基礎建設上比較偏科，鐵路橋梁和碼頭比較發達，公路網很差，高速公路、地鐵機場、通訊廣播這些新興設施規模還小或者沒有，與我國的差距還很大。不過我們不能因為偏科就小看這里，就拿塔塔鋼鐵廠所在的波卡羅鋼城來說，如果不是某些原因，這個比茂山鐵礦還大的基地，可以輕松建設起年產千萬噸的鋼鐵廠。”
“現在知道自己坐井觀天了吧？”李宗仁聽完后呵呵一笑，起身拍拍軍官的肩膀，走到地圖前細細看了起來。費文華剛才說的地名他都很陌生，需要盡快熟悉，半晌后才指著達卡問道：“這里有多少日軍？還有恒河以南，共有多少部隊？”
“日軍在緬甸有兩個師團，孟加拉一個師團、西孟加拉和加爾各答有五個海軍守備大隊，差不多也是一個師團的規模。印共最近在加強波卡羅鋼城的生產恢復工作，只有兩個師巴哈蘭布爾，尼赫魯有四個師在巴特那，隔著恒河與鮑斯主席的三個師對峙。”
“那你們呢？”李宗仁又問。
“我有一個師，兩萬不到點。鮑斯主席有三個師，總計五萬五千余。現在最大困難是缺乏訓練有素的士兵，裝備也嚴重不足！我國鐵路已經從大理延伸到江心坡密支那（江心坡是1914年后丟的，書中上海公報承認江心坡是中國領土，所以從南坎到緬印邊界的霍馬林拉一條直線，以北都是中國的。所以書中民國實際上和印度接壤），所以年初時云南省就征調一萬名工人。希望從密支那修一條窄軌鐵路到這里。但修造很不順利，越過野人山時就遭遇十幾次塌方，死了好幾百人。目前鐵路還在孟關（今天的克欽邦邁昆），距離這邊看似只有一百余公里。但沿途山高林密，加上繞道實際里程要翻兩倍，預計最早也要到明年四五月才能打通。”
費文華面露難色，繼續說道：“這一代都是原始森林，連馬幫都不敢走，還有日軍小股部隊騷擾。所以汽車都不通。我們前段時間只能靠野戰機場維持后勤，還好英國讓出了迪格博伊機場，不然您恐怕還得費一番折騰才能來這里。”
作為廣西人，李宗仁知道西南鐵路網很發達，1933年時就修到大理、麗江和西雙版納等地。但他沒想到。江心坡的環境會那么惡劣。要知道，軍事窄軌，在西北一日一夜可以修幾十公里。這邊呢？直線距離才兩百多公里，費時五個月才打通一半。沒有鐵路和公路，重裝備就運不上來，難怪費文華他們只能打游擊。
“司令，午飯準備好了。”正說著。勤務兵跑了進來。但這種局面讓李宗仁有些難以下咽，決定先去看看部隊。出門時，費文華特意拿了幾套雨衣給剛來的軍官，幾名常年在北方的軍官見狀笑了起來。指著頭上的大太陽：“費師長，這不出著日頭呢嗎？”
“有備無患嘛。”費文華笑笑，沒多說。
很快，李宗仁一行就來到煉油廠外的軍營。說是軍營。其實就是幾十棟連體的木屋，只能遮風擋雨。等士兵們全部集合后。他心底暗暗贊了句。因為他能看出，費文華在征兵中很花了心思。除了直屬的全部由國內士兵組成的警衛營外，一團和二團都是和國內聯系緊密的撣族、還有當地中國移民、廓爾喀和少數藏族同胞，規模最大的三團，大部分都是孟加拉士兵。別看孟加拉士兵只有一個團，但人數卻和一團二團相當。這樣做也是小花招，一來安撫孟加拉士兵，做出人數一樣不偏心的假象，二來因為就算三團兵力多，但編制只有一個團，軍官數量其實不如前者。萬一有事，一團和二團能快速擴充，三團卻因為本身超編，擴充起來就很難，即使拆分，軍官數量也要少。
從士兵衣著，都是清一色國防軍標準的熱帶雨林作戰服。輕武器還行，大部分都是援助的民元式步槍、漢二型和漢三型輕重機槍（歐戰時期國防軍裝備的ZB26和自產版馬克沁）和擲彈筒，還有不少Sc34沖鋒槍（國造mP40）。迫擊炮也不少，還能見到早已被國內淘汰的160毫米遠程迫擊炮。炮兵團三個85毫米榴彈炮營和兩個105毫米炮營，卡車和吉普車較少，適合爛泥地的輕型大輪拖拉機卻很多，裝甲力量則還是空白。至于西北普遍使用的155和210毫米級重炮，這邊根本沒裝備。這也不能怪國內不重視費文華，而是路不通，野戰機場吞吐量有限，就算運來重型裝備，后續彈藥也沒法保證。
錢德拉的部隊不在這里，但聽費文華說，大部分裝備和他類似，多出了二十架化蛇戰斗機。在與日本開戰前，國內還交付了兩個營的25型坦克和一千輛軍車給他。
知道自己手里的軍隊是什么樣子后，李宗仁就地開始整編。將在印度的中國和錢德拉的部隊都編入印度集團軍，以便統一指揮。獲得錢德拉同意后，他的三個師改為印度第一軍第一、二和三師步兵師，將兩個裝甲營獨立出來改為第四裝甲旅，繼續由錢德拉出任司令，并請他擔任集團軍參謀長。費文華的獨立軍改為第五步兵師，本人出任副參謀長。最后還將駐阿富汗的陸軍32軍153、154步兵師、波斯灣的25軍109師、38軍183師和第16高原山地旅，還有空軍一個混成大隊等增援部隊即將抵達的消息告訴大家，振奮士氣。
正說話著呢，天空突然變色，不到幾分鐘就暴雨如注，剛才奚落費文華的幾名軍官這才明白，為何這里的士兵隨身都帶著雨衣。
完成整編后。李宗仁將這里的情況發給總參謀部。隨后兩天，從白沙瓦轉道喀什，然后飛越喜馬拉雅山脈的第16高原山地旅陸續抵達。不過這條航線實在是太艱苦，花了半個月才將七千多名高原山地兵運抵迪格博伊。總參同意改編方案后，考慮到山地兵增援速度慢，還將駐扎在昆明威懾緬甸的西南集團軍，第35軍166師立即空運加強印度集團軍。還調整方案，讓駐扎在阿富汗和印度邊界的153和154步兵師也搭乘飛機逐步來迪格博伊，至于白崇禧支援的109師和183師則在稍后直接去孟買支援英軍。空軍也迅速接管機場。用運輸機送來大量建筑材料、航空汽油和彈藥，還建設起新的導航塔，最后派來24架雷電戰斗機、48架化蛇乙戰斗攻擊機、16架轟十炸彈卡車和12架轟五組成的機群。最后在一名負責的技術士官的建議下，還將46輛專為熱帶雨林改進的25丙型坦克拆成散件，用飛機運到目的地后再組裝起來。為李宗仁送來首個直屬裝甲營。
有了這個辦法后，陸軍干脆在迪格博伊建起一個車輛維修基地，準備投送更多的坦克和重裝備。
英軍總司令奧林萊克，和因韋維爾被拖在中東無法離開的奎南中將得知李宗仁抵達后非常高興，立刻派來幾名聯絡官，還將一直在孟加拉和緬甸活動的奧德溫蓋特上校和他的欽迪旅交給中國印度集團軍統一指揮。讓李宗仁傻眼的是，溫蓋特來時。竟然帶了三千名在敵后活動的英國人、緬甸人、印度人和廓爾喀人，而且他們已經整整一個月沒能獲得任何補給，很多人連槍都沒了，最后更是在三天內。就吃掉了他一個整編師的伙食......。
連續一周內，都有數百架運輸機來回迪格博伊和昆明，這讓飯田祥二郎意識到中國正在利用其龐大的運輸機群，迅速向印度東北集結兵力。消息傳出。震動了國大黨、印共和日本三方，因為他們都沒想到。在日蘇夾擊下，楊秋居然還敢干涉印度的事情。最著急的肯定是日軍，因為他們的地盤就在中國的眼皮底下。所以日本南方軍，緬甸第15軍軍長飯田祥二郎意識到危險后，立刻聯絡尼赫魯和印共總書記拉納迪維。
說起拉納迪維，就不得不提他的吠舍（意譯作居士、田家、商賈）身份。眾所周知，印度有嚴格的種姓制度，吠舍雖然被列為第三等，但說白了就是不事生產的婆羅門和剎帝利的長工，沒有政治權利。所以拉納迪維最早加入國大黨，就是希望打破傳統躋身權力階層。但國大黨內保守力量巨大，最后只能憤憤退出。此時他遇到了gc國際印度代表羅易，并加入了印共。經過十幾年的奮斗，終于成為權利高層人物。原本他還有很多競爭對手，但出于打敗中國，讓印度gc化的目的，莫斯科最后選中他出任總書記。因為他思想激進，一直提倡大印度，并提出過用武力徹底廢除種姓制度，讓蘇軍直接進駐印度的想法。
亞貝舍夫率15萬殘兵投靠印共后，斯大林就想盡辦法從世界各地增援。利用手中的力量，亞貝舍夫一舉幫助拉納迪維坐穩位置，還將溫和的右派全部清洗掉。拉納迪維也兌現承諾，重用極度想獲得權力的左派底層黨員，號召全印度黨員發動革命，迅速將印共打造為一個擁有二十個正規陸軍師，數十支游擊隊，總兵力超過三十萬，黨員超過五百萬的龐然大物。因其中十八萬都是撤退下來的蘇聯老兵和從世界各地趕來的國際戰士，甚至還有一個坦克師。所以論軍事實力，它比號稱百萬，其實只有二十幾個師，還裝備不足的尼赫魯更強。
飯田祥二郎的三個師團和海軍守備大隊加起來不足十萬，還要兼顧防御緬甸，加上最近從國內來的船也越來越少，所以反而成了最弱的一方。當然，這個弱指的是紙面兵力，論作戰能力和士兵優秀，他相信自己的部隊要高于其它兩派的。但他也不是傻瓜，當然不愿意獨自承擔進攻的任務，要知道他的補給和儲備遠不如另外兩派。
尼赫魯內心其實不太想和中國開戰，一直想專心先驅逐英國力量，完成真正的獨立和中國談判解決矛盾，所以對是否出兵猶豫不決。倒是拉納迪維躍躍欲試，蘇g中央也發來電報，要求印共趁中國還在集結兵力，盡快打掉深入印度東北的爪子，再配合尼赫魯打擊英軍，最后掉頭進攻伊朗重新打通波斯通道。在共同的敵人前，最后三方協商決定，由尼赫魯出兵五個師拖住比哈爾邦的錢德拉主力，不讓有機會支援東北。同時印共出四個師，日軍出一個師團，從西南兩面夾擊朗布爾，拿下這里后快速切斷大吉嶺，封鎖東北和錢德拉的陸路通道。
面對印度三方總計十個師的圍剿，李宗仁和中國正式踏足印度次大陸的首戰，就這樣開始了......。
本文字由辛亥吧吧務提供