第二卷揚帆，38到39第287章潛艇運輸和公路 “我們是誰？”阿拉丁高舉著彎刀大聲的喊著。
“神之信徒！”下邊近千騎騎兵同聲高呼道。
“我們要做什么？”阿拉丁揮舞了一下彎刀又喊道。
“神罰！神罰！為神罰而戰！”下邊的呼聲更是高昂。
“我們為神之懲戒之刃，用鮮血去清洗神之教典！”阿拉丁起身大聲喊道，“我們將建造撤播真神之威名的國度！”
阿拉丁他的身邊只有十名阿拉伯人模樣的間諜，帶領的克隆軍只有一百來人，作為阿拉丁的保鏢隊伍以及精英突擊隊伍。一律的白色面具，更添神秘的威嚴。
雖然基地中不產馬，但僅僅憑借著這些人，就足以憑借著狙擊槍和機槍在沙漠中殺出了一塊地盤，即使沙特已經在32年建國，此時也是一種酋長部落式的管理。對于部落之間的打殺，一般也不管。
況且，此時的阿拉丁身后還有三個英國人在替他們打理外交關系。而阿拉丁對王室還是比較尊重的，一筆十萬英傍的獻金讓王室的部分成員對之大開了綠燈。
“錢在哪里都好用啊！”孟享聞聽感嘆道，這時候的中東還不是后來的個個富可敵國，石油才開始開采，伊朗和伊拉克開采的早一些，但沙特從瓦年才開始開采，大規模的開采更是要到二戰后才開始。
很長時間內，石油的資源和價格也是操控在英美石油寡頭的手中，王室也是一直沒多少錢。此時只要阿拉丁沒有對王室造反，一般其他的矛盾都是他們自己解決的。
“原來這個王室不過是個最大的部落頭領而已手頭上的武器也少的可憐！若不是這里是英國人的地盤又窮的沒人注意，只怕早就讓人給掃平了。”孟享大為感嘆道。原來的心思又在不斷變換著，沒幾天阿拉丁的幾個心腹就知道了自己的首領在勾畫著一個彎月之國。
“海洋和沙漠的邊緣，一個彎月之國度將承載神賜之榮耀！”
“穩固為主，先不要著急！”孟享囑咐間61扮演的阿拉丁道。
此時英國人在海灣還很有勢力，不是別人可以輕易撼動的。只要保住現有的分基地，那些油田每年就可以給孟享帶來上億的收入。這是孟享最大的基地財政來源了。
有了這些錢，孟享有時候也可以奢侈一把，直接加價百分之三十從基地中購買油料。
但主要的孟享還是選擇了自己解決。
“咱們的奶牛有多少艘了？”孟享問道。
“6艘”鼠二在旁邊直接回答道。
“不錯，繼續加大生產和改裝。”孟享命令道。
他所說的奶牛其實是說的一些德國一戰時期的遠洋潛艇。
日本人雖然封鎖了海面，但天空和海底他們確實封鎖不住的，尤其是現在先鋒軍有了幾個港口以后。空運一些輕小的東西比較合適，大量的運輸就不合算了。孟享又把目光轉舟了海洋。
德國人在二戰中建造了不少的奶牛補給潛艇。為此，孟享也生產了一艘炮型潛艇，水上排水量1980噸水下2177噸，設計下潛深度達到了350米。它是德國人一戰后專門設計用來布雷的第一種潛艇。后期的幾款設計用來改裝成了奶牛，一次可以運送240噸油料，以及幾艘。但這艘潛艇造價太高了，讓孟享生產了這一艘后就放棄了。改為生產一戰時候的廉價貨。
只要不是用于戰斗只是作為運輸，一戰時期的潛艇就夠用子。
孟享挑了半天，根據搜集到的資料，選擇了U有2艦。
這是一款舊年才入役的遠洋潛艇。水面排水量2158噸，水下2785噸。下潛深度雖然只有75米，趁著夜色也足夠應付鬼子的搜尋了。它改裝的比XB型潛艇更徹底很多武器裝備都舍棄了，編隊的運送油料自然有其他的艦船或者潛艇護送。而它需要做的是盡可能的裝載油料，它那17.5節的水面高速用不著在６節下兩萬海里的續航力也用不著，搭載的油料就當做了運輸品了。也不需要搭載六十多人一切只為了運輸。
經過了一系列改裝，它的油料運輸量達到了近五百噸。
這時候，華夏沿海的一路都處在日本人的控制之中，所以孟享直接選擇了從南洋分基地供應油料。油井的管道直接連接了精良車間，各類成品油料就會直接出現了。雖然也考慮到油料的差價，還是購買合算。但購買需要真金白銀的支付，面對著基地財政的不斷增加和特區財政的捉襟見肘，所以只有少數情況下，孟享才選擇直接購買英國人和荷蘭人的石油。
畢竟也需要加上一個掩飾油料來源的帽子。
雖然英荷等國答應了日本人不給先鋒軍運送油料，可沒答應不賣油料，面對著先鋒軍直接早上門來的買賣豈有推出去之理由。
先鋒軍的采購人員多家購買，不僅僅是從英國人荷蘭人那里買，美國人那里也在買，有時候還直接從距離更近的印度支那的法國人的手中購買。如此，別人一時也難以調查出先鋒軍到底購買了多少油料。
雖然一次五百噸的數量不算太多，但孟享計劃打造至少二十艘以上的奶牛隊伍，積少成多，一次萬噸的運量加上基地煤化油的生產，就可以暫時供應先鋒軍的消耗了。
同樣的方法也可以用在糧食運送上，孟享已經打算了把奶牛群繼續擴大，反正一戰時期的潛艇價格已經廉價到了四十八分之一了，這種白菜價比民船還便宜。孟享可以打造出上百艘的奶牛來。
奶牛運送貨物也不是空逡，特區內的花生等經濟作物概可以遠送出去，鹽。火柴、日化等產品也可以直接運送到南方沿海鬼子檢查松懈的地方上岸銷售。如此一來”整個對外的通道就一下子盤活了。
“還需要再次修改一下”分為油料和干貨運輸兩類，盡量形成標準化的貨倉和標準通道，加大機械搬運的比例”提高搬運效率。”孟享一邊翻看著通過參謀部收集上來的十幾個運輸方案，一邊囑咐道。
個人的思維畢竟有限，即使是參謀部在考慮問題的時候，也主要偏向于軍事。為了征集更多的意見，一般是由參謀部針對某些課題對方業人士進行征集意見，再綜合處理。孟享也希望從中慢慢的篩選出部分能力突出的人士，打造華夏的智庫。一個易庫的計劃已經開始執行了。
潛艇由于結構的問題”內部不可能形成類似集裝箱式樣快速便捷的運輸方式。
“這個方案不錯。”孟享看著看著眼前一亮。
一個叫做紀莊華船舶工程師提到了一種類似海底火車似的構造，用密封貨柜，直接沉在水里，用潛艇或者船舶拖拽或者掛附，也可以避過海面的檢查。
“這種法子不錯，只是拖拽可能在遇到海底潛流的時候容易出現危險，掛在奶牛上甚至其他艦船上倒是不錯，多種攜帶方式一起綜合一下，這樣使用標準化的密封貨柜可以減少裝卸貨的時間。也可以再修改一下，直接形成標準貨柜，上岸后，就可以直接運到火車上或者卡車上。免去了來回倒運的麻煩。”孟享又加上了標準集裝箱的概念”讓下邊的人員繼續完善研究。
“先鋒軍真是有實力啊！”李溫平望著前方的施工現場感嘆道。
他剛從四川的公路施工現場過來不久，還為正在計劃建造的滇緬公路設計了一陣。就被先鋒軍挖來了。隨著先鋒軍機械化的加強，道路問題就成了制約機械化部隊調度的難題了，尤其是七八月份一下大雨，道路泥濘，很多地方車輛無法通行。這就使得整個特區的軍隊調度和后勤補給成了難題。為此”孟享狠心心來，先集中力量治理道路問題。
特區內的公路體系正在建造，只是缺少大量的技術人員。
為此”先鋒軍金國各地四處挖人，挖來了不少的大牛。
一輛壓路機轟隆隆的從他身邊開過，李溫平一下子想到了川地修建公路時，勞工們拖拽的大石碾子，有些到了舊米高，四五噸重。修建山路，需要勞工們推拉肩扛的一點點的把大石碾子弄到山上去。上山的時候還好說，有時候下坡的時候，大石碾子控制不住經常出現碾死勞工的事情。
而先鋒軍這里卻是一色的壓路機，有時候壓路機不足了，還直接開來重型坦克來回跑幾圈。
推土機和挖掘機的效率更是遠超數百的勞工。
挖掘機的半噸的大鏟子一下挖出的土方就夠十幾人忙活大半天的。高低不平的地方推土機可以直接推平。
這種建設的方式，即使李溫平在美國見到的也不多。工程機械的高效率在此得到了很好的發揮，公路建筑的速度進集很快。
“這樣就是有些太浪費了！”李溫平看著修筑的公路搖了搖頭，六車道的公路雖然在國外很正常，但在這個時代的華夏堪稱奢侈。華夏的水泥依舊是一種稀缺貨，價格雖然因為啟新等華商的加入而降了下來，但依舊是高昂硪“需要過軍車，甚至是重型的坦克！”旁邊的王序森插言道，他來的比李溫平要早，知道了多了些。
“那也不需要六車道。軍隊通行一般都是單向行駛，所以雙車道的混凝土路面也足夠應用。”李溫平還是搖頭道，“你看看修好的那幾段路，上邊走的有幾輛汽車，絕大多數還都是先鋒軍的軍車，只要調度好了，只走兩車道就足夠了，其他的四車道可以繼續保留，用于民用輕便車輛。你看，他們大多數都是牛車馬車小推車之類的，這些車輛的荷載很低，我試驗過了，使用這種高強度的混凝土，只要50公分就足夠了，為了保險起見，可以加到80公分，差額部分可以用灰土來填補起來。以后重載車輛只走中間的原設計的兩車道，其他的道路可以根據實際的使用情況，按照50到80公分來鋪設，這樣就可以解決這種高強度混凝土產量不足的問題了。”
當初，孟享為了保障公路上走坦克，所以一下子就開啟了六車道的公路計劃。基地的建造能力已經恒定了，既需要建造特區內的重點部位的防御堡壘體系，又需要建造學校等民用設施，甚至堅固的監獄也是用基地來制造的，每天留給道路的方量就少，一修建六車道，進度更是緩慢。最制約的地方就是這種納米纖維混凝土的產量不足。
“也可以使用瀝青路面！”李溫平道，“這樣更便宜。”
此時的公路建設適宜大量采用瀝青路面，畢竟此時柏油路的造價比起混凝土路來更加的便宜，國內瀝青沒有太多利用價值，價格低廉。李溫平不知道基地的建造功能，自然認為是混凝土路面有些奢侈浪費了。
孟享也知道瀝青道路有其摩擦系數大，性能穩定等優點，關鍵是現在的特區內的瀝青資源太少了。
“不錯，此時數量是最重要的！”孟享立即接受了李溫平的建議，調整了混凝土公路的修建模式。現在先鋒軍急需的是公路的更多里程，而不是高質量。！！
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