第718章碩鼠出擊 過了幾天，王學平找來研究中心主任楊標，讓張天祥把偷拍的情況，放了一遍。
楊標嚇出了一身冷汗，他做夢都沒有想到，王學平竟然不聲不響地就派人跑去了研究中心搞暗訪。
“王局長，我很痛心，沒有嚴格要求研究中心的干部職工，我應該承擔領導責任。”楊標第一時間就進行自我檢討，只不過，檢討的重心是為了卸責。
所謂的領導責任，其實就等于是不負責任。
王學平抬手輕輕地敲了敲桌面，冷冷地說：“咱們的研究中心拿著豐厚的財政撥款，卻成天找不見人，這是個什么性質？”
“王局長，我們中心領導班子應該向總局做出深刻的檢查，回去后，我一定大力整頓科研紀律。”楊標嘴上這么說，心里卻想，京城里的各大科研機構，情況大致差不多，混日子的多如牛毛，只是，他比較倒霉，讓王學平抓了個正著。
“科研中心是整個民航系統唯一一家事業性科研機構，老楊啊，財政撥款每年多達好幾個億，成果呢？”王學平有把柄在手，也就成竹在胸地直接教訓楊標。
“是，是，是，您說的是，我有責任，我有責任……”楊標的背心處開始冒冷汗，說話也結結巴巴起來。
“小張，給楊主任拿紙來，讓他好好地反省一下。”王學平招手把張天祥叫過來，叮囑了一番。
張天祥走到楊標的身旁，小聲說：“楊主任，請跟我來。”
不可能讓楊標坐在王學平的辦公室里寫檢討，張天祥領著楊標去了他的秘書辦公室。
等楊標在桌子對面坐定之后，張天祥很客氣的給他倒了杯水，示意他不要著急，安心寫檢討。
張天祥忙活了一陣后，閑下來的時候，心里暗暗揣摩著王學平這么做的想法。
第一時間拿到楊標的檢討，再加上拍攝到的慘不忍睹的上班情況，張天祥有理由相信，從今往后，楊標只能任由王學平搓圓或搓扁，俯首貼耳，不敢炸刺。
自從那天聽了王學平對中西方科研體制的比較言論，張天祥心里就有了一些個人的想法，跟在王學平身邊，不可能平靜如水。
王學平可以隨心所欲地選秘書，而張天祥卻別無選擇，只能奮力一搏，跟著王老板，一條道走到黑。
天朝官員的提拔機制，其實就是人治條件下的伯樂體制，千里馬太多，可伯樂卻太少，而且每個伯樂相馬的標準，也有著天壤之別。
這正是官僚們的素質參差不齊的根本性原因。
楊標寫完檢討，交到王學平手上的時候，王學平看也沒看，就收進了抽屜里。
就在楊標瞎琢磨的時候，王學平忽然說：“研究中心的體制必須要改了，你回去后，和班子成員商量下，拿個可行的方案出來。”
把柄攥在王學平的手上，楊標哪敢說不，只得硬著頭皮答應了下來。
走出民航總局辦公大樓，楊標幽然一嘆，王學平上任后的第一把火居然就燒到他身上，真是倒霉啊！
“王局，這是空管局遞交的航班時刻報告，請您過目。”張天祥對王學平的稱呼改成了王局，而省略了長。
王學平注意到了這個變化，卻只當沒有察覺一般，微微一點頭，示意張天祥把報告放在桌上。
張天祥輕輕地放下報告，轉身就走，輕手輕腳地離開了王學平的辦公室。
王學平看完手頭的那份文件，拿起空管局的報告，一目十行地略過官樣八股文章，直接找到了各大航空公司在各個機場的航班時刻。
研究了半個下午，王學平得出了一個結論，軍閥割據。
京城機場依然沒有對東海和南海兩大航空公司開放，分配的黃金時間航班，少得可憐，幾乎可以忽略不計。而北海航空公司的航班，卻幾乎霸占了所有黃金時間。
同理，不管是在滬東，還是在洋城，北海航空公司的航班時刻，也受到了明顯的歧視性安排。
王學平想了想，決定先把這份報告晾一晾，等空管局長著急的時候，自然會來找他。
巧合的是，臨近下班的時候，何敏帶來了一份關于各家航空公司購買客機的報告。
王學平索性無事，就加了個班，待在辦公室里，把購機報告從頭到尾地看了三遍。
三大航空公司，加上四家地方性航空公司，一共計劃購買一百九十架客機。
王學平看了這個數字后，暗暗慶幸不已，他上任不晚，正好趕上了民航系統大購機的。
一百九十架飛機里邊，波音公司的份額占據了絕對多數，達到了一百八十架，總金額也達到了破記錄的二百多億美元。。
只有幾家地方航空公司考慮到成本問題，提出購買空客的a320，采購額也在十億美元以上。
放下手里的報告，王學平點上煙，愜意地吸了一口，他的心情很不錯。
根據最近看到的總局文件，王學平初步了解到，目前國內每年的客機需求量，大約在七十架左右。
各家航空公司之所以提出了這么龐大的購機計劃，其實就和銀行的授信額度的性質差不多，并不是一次性完全購買到位，而是提前做好計劃，預先辦理審批手續。
類似上百億美元的購機計劃，即使王學平這個副局長同意了，后面還有漫長的審批程序要走。
按照現有的投資審批權限，航空公司的購機計劃，經過總局批準之后，需要提交到國家發計委核準，然后財政部做出預算。
接著，還需要跑銀行要貸款，然最后，還需要向國家外匯管理局，提出使用外匯計劃。
僅僅桌面上的這份報告，王學平就已經看到了十幾枚鮮紅的公章。據他初步估計，全套手續辦下來，至少要蓋五十多個公章。
審批程序極其繁瑣，可想而知，效率之低下。
坐車回招待所的時候，王學平心想，這才是他上任后，要燒的第一把火。
在民航總局里，王學平不過是排名最后的副局長罷了，如果不是李忠誠知道王學平的背景，想讓他為了民航業的整體大局出把力，分管發展計劃司的美差，也不可能落到他這個新人的頭上。
王學平心里很清楚，所謂的分管領導，在很多情況下，不過是個擺設罷了。
換句話說，王學平目前所處的位置，只是各大航空公司購機審批程序中的一個小環節罷了。
下邊的人，只需要王學平不反對，在報告上簽下同意二字，就ok了。
一般情況下，只要航空公司做出了表面性質的姿態，敷衍好了分管領導，過這一關不算難。
現在的問題是，王學平早有想法，并不是各大航空公司請吃幾頓飯，請泡幾個空姐，就會高抬貴手放他們過關。
回到招待所，王學平并沒有馬上讓張天祥離開，他指了指沙發，示意張天祥坐下來。
張天祥按照王學平的眼色，端正了心態，平穩地坐到沙發上。
王學平扔了支煙給張天祥，信口問道：“以前出過類似今天的情況么？”
張天祥心里明白，王老板的意思是指，航班時刻報告和購機報告同時遞交上來這事。
他仔細地回想了一番，抬起頭望著王學平，搖著頭說：“我在總局待了十幾年，今天這種事還是頭一次見到。”
王學平點點頭，繼續問張天祥：“你怎么看？”
張天祥不敢馬虎，凝神思前想后，最終皺著眉頭，說：“這里頭一定有文章。以我的經驗判斷，恐怕是有人想試探下您的辦事魄力。”
“呵呵，辦事魄力？你說得太客氣了，這是有人想暗中拆我的臺，看我的大笑話。”王學平微微一笑，點出性質的嚴重性。
“據你的判斷，是誰在背后搞鬼？”王學平有心試試張天祥的政治斗爭經驗。
“我有個不太成熟的想法，這事至少和兩位局領導班子成員有關，張天祥思索了很久，最終還是下定決心，緊密地靠攏王學平。
見王學平沒吭聲，只是盯著他的兩眼，張天祥把心一橫，解釋說：“楊副局長已經和賈副局長正式翻了臉，因為您剛上任不久，難免會有人把主意打到您的身上……”
“嗯，下邊沒人配合？”王學平聽了張天祥的解釋，摸著下巴問他。
張天祥心里暗暗懊惱不已，他怎么把下邊這些桀驁不馴的航空公司老板們給忘記了呢？
“好了，時間不早了，你也早點回去休息下。”王學平忙活了一天，也覺得有點累，就放張天祥回去了。
一份航班時刻，一份購機計劃，這兩份報告自從提交到了王學平的桌面上，連續兩周以來，一直沒有下文，有些人快要坐不住了。
王學平也一直穩坐釣魚臺，靜靜地等待著幕后的人，因為沉不住氣而冒出頭來。
航班時刻表，決定了各大航空公司的營業收入；而客機購買計劃，卻決定了民航總局某些領導以及航空公司領導層，獲得大量海外非法收益的來源。
據張天祥按照找人調查到的情況，一般情況下，不管是購買波音，還是采購空客的飛機，有關的領導至少可以獲得免費邀請出國考察的良機。
至于有些手握實權，能夠決定購買計劃的領導，應該另有巨額的獎賞。
這個獎賞根據每個人不同的情況，也有所區別。有些人喜歡美刀，那自然就可以獲得一個匿名的瑞士銀行帳戶，里邊存有若干美元。
有些人想把老婆孩子送出國去，那么，相關的獎賞也就變成了出國留學的擔保，海外的美景洋房等等。
總之，在西方發達國家不敢亂來的波音或是空客，在天朝卻敢肆無忌憚地大搞權錢交易。
內外勾結之下，權貴們都獲得了高額的好處，損失的卻是老百姓的血汗錢。
“學平啊，晚上有空么？”這天，開完總局黨組會議之后，常務副局長楊惠親熱地拍了拍王學平的肩膀，笑著問他。
王學平心想，所謂的晚上有空么，在大機關里頭，其實已經變成了邀請晚宴的代名詞。
“還真是不巧，今晚我剛好約了一位老領導，要上他家里去吃晚飯。”王學平委婉地表達了拒絕之意。
楊惠以為真是巧合，就笑著提議：“那就明晚吧？”
其實，楊惠的做法，有些失禮，哪有頂著同僚的面前，要請客吃飯的道理？
王學平也想摸摸底細，就點了點頭，笑道：“那好吧。”
楊惠見王學平非常爽快地答應了下來，心情也就變得很不錯了，開玩笑說：“具體的位置我來定，咱們哥倆不醉不歸。”
王學平笑道：“我的酒量非常有限，就怕喝多了，連家門都回不去了。”
楊惠擺了擺手，說：“既然是我請的你，自然保證安全送你回家。”
兩人分手之后，王學平一直琢磨著，楊惠的葫蘆里頭，究竟賣的是什么藥？
按照各個部委的慣例，常務副職一般情況下，基本都是正部級干部。
可是，民航總局這邊的情況，就有些令人捉摸不透：楊惠都當了一年多的常務副局長，上邊還沒下文確定正部級待遇。
回到辦公室后，王學平并沒有如往常一樣，抱著文件看。
上任已經接近一個月，分管領域的相關文件政策，基本都看過了三遍以上。他不敢說熟記于胸，至少，也大致有個印象。
在總局內部的領導之間，除非是關系非常親近，一般情況下，彼此的活動范圍，以及交往的圈子，都是非重疊的。
大機關里，你最親密的同事，往往最有可能在關鍵性的時刻出賣你。
所以，類似民航總局這種部級單位，總局領導之間除非結成了緊密的利益團體，私下里幾乎沒有往來。
由此，王學平推算出，楊惠明晚的邀請，恐怕就帶有很強的目的性。
只不過，王學平一時之間，還猜測不透，楊惠究竟是為了航班時刻，還是購機計劃而來。
也許，兩者兼備吧？