于太平洋中部的夏威夷群島依然風光秀麗，四季如夏的一切活動也都在有條不紊的進行著。
珍珠港，地如其名一般，此時正如太平洋上的一粒璀璨明珠一樣，散著它的光芒。撇開熱熱鬧鬧的珍珠港外部的商業港不說，單說興華島（原名福特島，張云飛既然將這里視為自己的地盤，自然全部改為漢語名字）的西北角的珍珠港造船廠內，兩萬多名船廠工人、技師、專家們此刻正忙得不可開交，很多專家在指揮的時候，時不時的就會冒出兩句不同國家的語言出來，倒好象后世的紐約道瓊斯股票市場一樣。
造船廠中的一號至四號的巨大船塢里，都停滿了正在動工建造的戰列艦和重巡洋艦，五號、六號船塢，外加上浮船塢里也都停滿了正待改裝的戰艦。準備改裝的戰艦都是俘虜俄國的各型戰艦，其中最顯眼的就有三艘俄制波爾塔瓦級戰列艦，一艘留里克號重巡洋艦等。作為重點關照對象，這幾艘戰艦被先安排進船塢進行全面改造。
負責改造這些戰艦的都是華人設計師和技師，當然都是從英國造船廠學成歸來的，被安排到珍珠港造船廠后便一直跟著席總工程師安德森先生混。不過他們在安德森的眼里永遠都是學徒，若不是這些華人小伙子們勤奮肯學，他才懶得帶他們呢！
“安德森先生，總參謀部派人來詢問您有關俄國戰艦都有什么優缺點的問題？”
“告訴他們我沒空！”安德森皺皺眉說道。不過隨即想到總參謀部詢問關于俄國戰艦地問題，可能是要制定相關地針對性作戰計劃，于是又說道：“你去告訴他們，俄國的戰艦的裝甲厚度普遍低于同級別的我們的戰艦，不過強度倒是不差，估計是采用了新式的鍛造技術。另外俄國的戰艦設計普遍都重心過高，這樣的話，一旦在深海或超級風浪的情況下，十分的不穩定，如果火炮齊射地話，估計會翻船的。行了，就這些了，剩下的你自己就可以解決了。順便讓他們多催催軍械署，快點兒把我們要求的火炮造出來，不要拖我們地后退！”
打了總參謀部的調研人員后，安德森又開始了他地工作。不過有了這些剛學成歸來的，又充滿壯志凌云的年輕華人學子們的參與，安德森先生多了不少的幫手，至少像改造俄國的二等戰列艦地這種‘簡單輕快’的工作，安德森嗦幾句后就可以放手不管了。因為他還有更重要地事情要做，就是主持盤古級戰列艦和望舒級重巡洋艦的建造工作。
作為張云飛九九艦隊計劃地壓軸戲，盤古級戰列艦和望舒級重巡洋艦分別代表著１9紀末歐美各國在戰列艦和裝甲巡洋艦上的最先進技術。作為吸收世界各國先進技術地檀香山來說，這兩級戰列艦牽動著張云飛集團上下所有人的神經。
對于珍珠港造船廠來說，新廠、新設備、新人、新技術，一切都是從新開始，從零開始。而且，一上馬就是萬噸級以上的巨艦大炮，可以說前無古人后無來。張云飛曾經不止一次的擔心過，讓自己的造船廠建造戰艦的話，是否能在同俄國開戰前完成九九艦隊計劃？一旦建造上或技術上遇到瓶頸怎么辦？張云飛在賭，賭的是自己的命運，也是國家和民族的命運。
歷史的車輪雖然已經被張云飛改變，但是如果握不住方向盤的話，車輪的巨大慣性還是會轉回來的！張云飛想過同俄國開戰的后果，失敗的話，中國的歷史將再度回到原來的軌跡上來。大面積的割地，大額度的賠款，列強國家也會蜂擁上來，吸干中國人的血。
因此。同俄國地一戰就是決定命運地一戰。而這一戰又當以海戰地一絕雌雄最為重要。這一切就要看這兩級主力戰艦地表現了。
望舒級重巡洋艦。設計排水量一萬四千噸。航速22節。裝備三座三聯裝203mmm速射炮塔。１2門１52mmm單裝速射炮。8門76mm單裝速射炮。設計建造地初衷是針對俄國未來三年內建成地巴揚級地改進型和海軍上將級等萬噸級以上地大型裝甲巡洋艦。不過由于世界海軍戰艦技術在１9紀末地最后幾年里突飛猛進。建造途中改了又改。后來又把美國地賓夕法尼亞級大型裝甲巡洋艦和德國地俾斯麥號裝甲巡洋艦當做了假想敵。使得該級艦地要求不斷被提高。主要表現在火力和速度上。
其主要亮點在于次采用意大利地先進三聯裝火炮技術。這樣地情況下。三聯裝火炮要較雙聯裝火炮在齊射地時候多了一門火炮。但是威力和效果卻是幾何倍數。意大利雖然研制出了未來地主力火炮形式。三聯裝火炮。但是由于意大利在測試地時候現。三聯裝火炮在齊射時地彈著分布點過于分散。還比不上雙聯裝火炮地精準。這樣地情況下。意大利海軍拒絕了采購這種類型艦炮地想法。
不過張云飛卻知道意大利地三聯裝火炮不論設計還是技術上都是相當先進地。而且未來地海軍戰艦中大多數都會采用這種三聯裝火炮。而解決彈著點過于分散地問題。對后世地張云飛來說是十分簡單地。通過檀香山作戰實驗室設計出一款火炮延時器后。裝到這種三聯裝火炮上。便可以解決這個問題。主要就是在中間地那門火炮上做了一個延時秒地處理。這樣。三聯裝火炮地齊射問題就解決了。
另一個亮點是。借鑒英國‘無畏計劃’中地火炮布局方案。沿著中軸線位置上安裝了三座三聯裝速射炮塔。這樣一來主炮口徑統一。使用一個統一地初級火控系統。使得主炮致命攻擊距離達到6000。即使輪齊射沒有命中對方。根據規則直線分布地彈著點。也可以很快地計算出敵艦地精確位置。使得下一輪地彈著點更接近敵艦。
還有一個亮點是作戰實驗室地科研人員。在張云飛地有意指引下。綜合了目前各國地先進技術。開了檀香山自己地特種鋼材。根據１892年。美國人哈維明了對裝甲表面加熱后立即用水冷卻以提高硬度地處理工藝——哈維法。這種工藝在１895年又被英國人所改進。使硬化效果更好。并沿用至今。用這種方法處理過地裝甲在抗彈性能上提高顯著。同時法國人現在鋼材中添加適量地可以使鋼材屈服度大幅提高。于是“化鋼”應運而生。而德國地克虜伯公司也不甘落后。他們地技術人員在１890年創了“表面滲碳法”。鋼材地性能較之使用“哈維法”加工而成地裝甲又有了大幅度地提高。
檀香山的特種鋼材正是將這兩種改進地工藝結合使用，效果更為驚人，按照張云飛的指引，在碳素鋼里適量地加入一種或幾種合金元素，使鋼的組織結構生變化，從而使鋼具有各種不同的特殊性能，如強度、硬度大，可 韌性好，耐磨，耐腐蝕，以及其他許多優良性能。L途的不同，檀香山的特種鋼也分成了很多種。有硬度很大，制造金屬加工工具、火炮履帶和車軸等地鎢鋼和鋼。有韌性特別強，制造彈簧片、彈簧圈等的硅鋼。也有用鋼地抗高溫來制造飛機的曲軸、特別硬地戰艦主軸等。還有鋼（不銹鋼）的抗腐蝕性能強，不易氧化。
戰艦上地不同部位需要的鋼材不同，最重要的是戰艦螺旋槳的主軸。由于這一時期的戰艦看起來速度很快，實際上像戰列艦的１8節、１9節速度根本維持不到１小時以上，高速的轉動后主軸過熱，連輪機兵都無法解決這個問題。因此戰列艦的速度大部分時間都是維持在１到１5節之間。
而望舒級重巡洋艦所采用的都是自己特別量身定做的高強度的鋼主軸，使得主機能夠長時間的維持在高速航行上面。同時強度高和重量輕的特種鋼使用在戰艦上，使得原本臃腫的戰艦護甲在同樣的防護能力下得以變薄、變輕，這樣節省出來的空間和噸位，正好可以給臃腫的新式往復式蒸汽輪機組分配空間和噸位，使得戰艦主機輸出功率達到設計標準22節。
可以說，任何一項的技術革新都能夠在一艘巨艦上體現出來。因此一個國家的工業強弱，就看他的海軍造船工業能力如何！
對于建造望舒級重巡洋艦，海軍部的幾個總署都沒有閑著。軍械署和建造署各司其職，為戰艦提供各種服務。
按照張云飛的對戰艦的理解，望舒級重巡洋艦一旦建成的話，在速度、火力、防護上面都要超過當時的大型裝甲巡洋艦。因此，張云飛稱之為袖珍版的戰列巡洋艦，在對抗裝甲巡洋艦上面，完全有著壓倒的優勢。
相比之下，盤古級戰列艦就沒有望舒級重巡洋艦那般的優勢了。由于望舒重巡洋艦可以在意大利小口徑203mm三聯裝火炮的基礎上，稍微進行改進就可以安裝在重巡洋艦上了。可是以目前檀香山的工業加工切割能力，還是無法制造305mmm以上的三聯裝戰列艦使用的火炮。
原本安德森倒是也想著在戰列艦上嘗試全部統一主炮口徑，不過在設計計算之后，現四座雙聯裝主炮，再加上厚重的裝甲和蒸汽機鍋爐，這船浮不起來。即使勉強浮起來，也是牛車一般的航速。
安德森為此嘆息過，是因為當前的技術條件不夠。而張云飛也為此嘆息過，卻是因為自己還是無法比英國佬率先搞出無畏艦來。在張云飛看來，無畏艦不是一般人能弄出來的，還是讓英國佬自己折騰去吧！到時候，張云飛撿現成的就成。
最后，盤古級戰列艦依然走的是傳統的設計思路，兩座雙聯裝305mmm速射火炮塔，加上雙聯裝203mmm速射二級主炮，１１52mm單裝速射火炮，8門76mmm單裝速射炮，設計排水量１7000。雖然在火炮設計上沒有走統一主炮的路子，但是一級主炮和１8門二級主炮，依然讓盤古級戰列艦擁有足以威懾敵人地傲人地火力輸出。
盤古級戰列艦作為九九艦隊造艦計劃之一，作為檀香山自行建造的艘主力戰列艦，代表的是檀香山的最高工業水平。設計時針對美國為俄國建造的特列維贊號和法國為俄國建造的太子號，以及俄國仿造兩國技術而建造的波將金級和博羅季諾級戰列艦。
由于采用了新式的特種鋼，作為裝甲防護和轉動主軸，在同等防護強度的狀態下，節省了大量的空間和噸位，使得新式地德國造往復式蒸汽輪機得以施展‘才華’，理論設計航速21１節成為了可能。
21１節的高航速在１9紀末二十世紀初，無畏級戰列艦未出來前的這個時間段，對于各國海軍界都是奢侈的。張云飛本想著為了自己地造船廠能真正獨立自主的建造戰艦，而不惜花費重金扶植自己地工業，但是還是低估了海軍工業這個吃金條的機器。即使四艘主力艦同時開工建造，也未能將單艦成本降低下來，反而因為各種問題使得成本越來越高，達到了驚人的300萬英每艘，讓一向大方的張云飛都覺得有些肉疼了。
這兩級戰列艦的建造實是牽動了整個檀香山的所有部門地關注，當然最直接的還要數作戰實驗室了。例如，軍械署地槍炮機械工程專家，來自意大利的吉庇比－佩利諾先生，就是專門為海軍署開各型三聯裝艦載火炮地人。而最關鍵的核心攻關技術便是對于引進回來地英國蒸汽輪機組，以及德國的三賬往復式蒸汽機組的改進和小型化問題，這些原本是由魯道夫－狄塞爾主持的，但是期間當然少不了變態人特拉斯的指點迷津。曾經一度魯道夫在特拉斯的鼓動下打算將柴油機安裝到戰艦上用來替換蒸汽機來著，不過高達一千萬英鎊的研經費，還是讓張云飛回了一句‘勇氣可嘉’后給駁回了。
話說這個屬于半穿越狀態下的科學家牛人特拉斯，如今卻成了作戰實驗室的技術老大，所有的人，就連霍蘭、阿德爾等牛人都為特拉斯馬是瞻，當祖宗神靈一般的供奉著。這也不能怪特拉斯，誰讓這個變態是個全能型的科學狂人呢？
在張云飛看來，并不是什么東西都會去盲目的實驗和研，要考慮到當前的環境是否適合，和經濟成本問題。就好比張云飛曾經一度想要提示特拉斯研原子彈來著，不過最后還是忍住了。造出原子彈來，是很爽，瞅誰不順眼就扔一個過去。可是那樣的話，估計張云飛也窮的就剩一條褲衩了。難道讓他穿著褲衩，拎著原子彈滿世界的耍流氓去嗎？顯然是不合實際的。
西方國家也一直注意著珍珠港造船廠船塢中的戰艦，作為世界家喻戶曉的傳奇人物，張云飛想要低調也不可能了，歐美國家在沒有縫隙的雞蛋上都可能盯出窟窿來。當張云飛夸張的造艦計劃出臺時，歐美國家的海軍專家們都傻眼了，不是因為盤古級戰列艦和望舒級重巡洋艦多么強大，而是認為這種用各國頂尖技術堆出來的戰艦完全不可能融合到一起。甚至很多的專家直接放出狂言，說這兩級戰艦即使造出來，也是四不像。
不過張云飛卻認為凡事沒有做不到的，只有想不到的，他堅信一定能造出來。就像后世的電腦燒友制作的組裝機一樣，在性價比上未必會輸給品牌機。檀香山自己造出來的戰艦一定不會是雞肋的，到時候一定會讓列強國家們統統都閉嘴。
珍珠港造船廠除了建造水面艦艇外，還在開工建造水下戰艦，也就是潛艇。由于目前世界各國的潛艇建造都在摸索之中，因此相對于水面艦艇的成熟技術和工業水平來看，潛艇的水平和工業技術是十分的落后的。盡管檀香山在這方面走到了世界 水平，但是依舊受制于工業技術的限制，張云飛想要種大塊頭潛艇至少現在是無法實現地。
長度不過炮艦大小的潛艇，還輪到占用幾萬噸的船塢，只好在珍珠港舊船廠里經過簡單的安裝后，便可以動工開建了。
一個船塢里可以同時開工建造兩艘潛艇，這些都是準備賣給英國和德國人的出口型潛艇，造價便宜，但是無讓檀香山的潛艇建造技術在不斷的成熟。
難道張云飛不重視自己的潛艇部隊嗎？當然不是，這里的潛艇只是掩人耳目而已。看看潛艇之父霍蘭在哪里，就知道真正的潛艇在哪里了！
威克島，面積約8方公里，由威克，威爾克斯和皮爾三個小礁島組成，位于太平洋中被海水淹沒地火山島群中，東距夏威夷3200公里，西距關島2060公里，戰略地位重要，被稱為“太平洋的踏腳石”。
威克島上原無居民，１568年一支西班牙探險隊次現該島。１796年，英國船長威廉威克正式注明此島，并以他的名字命名該島。此后該島一度湮沒無聞，直到１8年美國海軍路過時，在原島修建了一個臨時駐留的避雨場所。１895年張云飛接管檀香山大權后，正式將該島收回，并占為己有。
潛艇，當然是常年在水下活動了。張云飛結合后世地潛艇基地分析后，認為自己的潛艇部隊就應該是一支戰略反應部隊，應該放在即秘密又有戰略價值地地方。
而威克島無成為了最佳的理想位置，于是張云飛成立的海狼部隊便在這里扎根了。事實上，若是沒有張云飛的話，美國在１902年是也會在這里修建潛艇基地的，這點倒是讓張云飛蒙對了。
先將三個小島用堤道相連接，呈新月形展開，中間圍成一個巨大的深水湖。湖邊地勢低平，修建了一條飛機跑道，用于運輸人員和補給物資。
這樣，海上有海岸警衛隊地封鎖，更改了航線，過往船只無法經過這里，加上空中運輸物資，這里便成了與世隔絕的地方了。
威克島是幾個死火山噴后形成地，成一個倒立的樹杈狀伸出海面，在中間地深水湖建造海底隧道直通大洋深處，神不知鬼不覺。潛艇部隊司令官王德勝的海狼司令部便在這里，同時還有一個建在山體中潛艇制造基地，而霍蘭先生便是乘飛機在檀香山和威克島來回變換著角色。
盡管霍蘭地鯊魚潛艇取得了輝煌的成就，而且也經過了華俄第一次黃海海戰的實戰檢驗。但在１9紀末20紀初，法國在潛艇這一領域也同處領先地位。１897年１１月5日，由法國科學家勞貝夫于設計的“納維爾”號潛艇在法國下水。
“納維爾”號與其他潛艇不同處在于，該艇在其內殼之外又包上了一層外殼。這使得“納維爾”號既有一個酷似魚雷艇似的外殼，又有一個按照潛艇要求設計的內殼，艇員及所有裝備都裝在耐壓的內殼之中。內外殼之間的空間被充作壓載水柜，并以此控制潛艇下潛和上浮。當該艇排除壓載水柜中的水之后，即可像魚雷艇一樣具有良好的適航性，使得其水面航行的速度達每小時１１海里，續航力為500海里。當壓載水柜中注滿水之后，“納維爾”又將與法國早先潛艇一樣，它的水下短距離航速可達每小時8海里，即使在水下航行數小時，其水下航速也可達每小時5里。
１9紀的最后１中，潛艇已成為至少是具有潛在威懾力量的武器了。但是由于當時的英國、美國等海軍大國對潛艇仍持懷態度，總認為潛艇只不過是弱小國家用于偷襲的武器，為此阻礙了潛艇的展。但是，當１897年法國的“古斯塔夫－齊德”號潛艇用空魚雷在海戰演習中擊沉了法國戰列艦“馬琴他”之后，法國的古板高層被年輕的法國少壯派軍官團說服，正式批準大規模建造潛艇部隊。
得到這一情報的英國和德國人立刻驚醒，要求軍方重視法國的潛艇擴建行動，因此兩國海軍部政治家們再次連蒙帶騙的將張云飛的潛艇技術騙走。讓張云飛不得不更加的重視自己的潛艇部隊的展了。
不過好在，張云飛在潛艇方面起步快，英國和德國拿走的設計都是以前的老舊圖紙，真正的精華所在，張云飛又豈能輕易示人。
威克島潛艇基地內部，霍蘭正滿意的欣賞著他的最新杰作，鯊魚型潛艇。該型潛艇外觀上要比前兩型要好看點，線性設計使其進一步減少了水中的阻力。新型的潛艇當然借鑒了法國的新式雙殼潛艇技術，不過最大的改進不是噸位和速度，而是潛艇的上部指揮控制臺。
這個就要得益于霍蘭的新任得意助手萊克了。
今年夏天，萊克設計的“亞古爾”號潛艇僅靠自身的動力，從諾福克航行到了紐約，成了第一艘在公海遠航的民用潛艇。該艇無論在水上或水下航行，都由一臺22千瓦（30馬力）的汽油動機來推動前進。由于汽油動機工作時需要空氣，所以萊克在艇上裝有可伸出水面的吸氣管和排煙管，同時取消了固體壓載物，而用壓載水箱來帶動潛艇的沉浮。為了改善潛艇的適航性，萊克又在吸氣管和排煙管外包上一層外殼，使“亞古爾”號外形類似于現代潛艇上層建筑（即潛艇的指揮臺）的第二層艇殼。經過改裝后的“亞古爾”號潛艇的上浮與下潛都是較為穩定的，并能在一個適當的深度上將內燃機水下工作時所用的通氣管伸出水面，從而延長了潛艇水下滯留時間。
萊克的第二艘潛艇“保護”號也于夏天下水。他很想將潛艇奉獻給自己祖國，用于對敵作戰。萊克潛艇的最大特點就是艇員可以在水下自由出入潛艇，因此完全可派人進行水下作戰、掃雷和布雷。但美國海軍部卻拒絕了萊克的好意。萊克只好到國外去尋求他自己的位置，當然這種天大的好事，只好便宜張云飛了。紐約滿大街的招聘從來都沒有停過，萊克毅然找上美國狼組織開辦的公司，通過考核后，來到了檀香山，為張云飛打工。
有了萊克設計的“亞古爾”號潛艇和“保護”號潛艇的加盟，霍蘭終于完成了現代潛艇的雛形潛艇鯊魚型，之所以稱之為雛形，是因為不論外觀還是內部的建筑結構，以及各項設備，都達到了作為一艘現代潛艇所必須的基礎設備需求。
唯一可惜的是，現在的潛艇制造工藝十分的滯后，只能隨著張云飛的工業實力的不斷變強而展。通俗的講，以后的潛艇在主體設計上都可以參照鯊魚型潛艇的設計，需要做的只是放大操作和內部設備的改進操作。